近鉄列車のトイレ

近鉄列車内トイレ　　　　

近鉄電車の各列車内トイレを、掲載します。
このページを企画できたのは、ＤＧ／ＶＸさんに、多大なご協力を頂いたおかげです。

	総合評価　 ★★★★【2023.04.23登録】 22000系ＡＣＥ　更新車便器の蓋が穴あきタイプになっています。
	総合評価　 ★★★★【2021.01.28登録】 1400系 FC07 更新されました。背面がフラットになって圧迫感が緩和されましたが、相変らず狭いので出入に苦労します。
	総合評価　 ★★★★【2020.06.01登録】 12600系が更新されていますので見てきました。 2編成しかいないので、なかなか乗り込む機会がありませんでした。この便座は自動開閉式だと思いますが、開かないので手でオープンしました。
	総合評価　 ★★★★【2020.05.31登録】 2800系　ロングシート編成　AX17 更新されています。洋式化しましたが、空スペースへの消火器の設置はありません。過去に掲載の2800系は、資料扱いの内容となります。
	総合評価　 ★★★★【2020.05.29登録】 1211系 FC92が更新されました。洋式化されたことによって捻出したスペースが消火器置場になっています。
	総合評価　 ★★★★★【2020.03.15登録】 80000系ひのとり近鉄の最新特急、ひのとりのトイレです。高級感があり、列車トイレとしても近鉄では最高峰！お尻洗浄機のリモコンボタン、各種スイッチ、操作に戸惑いそうな感じです。すばらしいの一言です。
	総合評価　 ★★★★★【2017.07.26登録】 12410系塗色変更・更新車 12410系の白色編成 NN15 です。温水洗浄式に更新。蓋は自動開閉です。
	総合評価　 ★★★★【2016.01.04登録】 X27 更新車 X27が大リニューアルとなりましたが、トイレは他の改造車と同じでした。便座クリーナー付き。
	総合評価　 ★★★★★【2015.12.17登録】 22000系 ACE 更新車 2015.12.13デビューでトイレも真っ新状態！ 22600系を改良したようなトイレです。自動開閉式便座を採用しております。洗面は、石鹸・水流・乾燥と全自動です。
	総合評価　 ★★★★★ 2000系つどい【2025.02.20登録】 2013.10.05にデビューしました。今回の運行区間は、近鉄名古屋駅～湯の山温泉駅。 10月からは、足湯列車としての運行もあり。リニューアルしましたが、トイレは以前のままです。 2000系の和式から、洋式に改装されました。ラッピングから、ブラウン系の塗装になりました。トイレ内もイラストで楽しいトイレになっています。
	総合評価　 ★★★★★【2013.03.22登録】 50000系しまかぜお尻洗浄機付きの、高機能で豪華な列車トイレ。水洗はセンサー感知式です。便座除菌クリーナー付き、ベビーチェア、ベッドもあります。小便器も、センサー感知式。洗面は、洗剤・ジェットタオルのオールインワンセンサー式となっております。パウダールームの機能も豪華で女性も安心。
	総合評価　 ★★★★★ 22600系 ACE【2009.04.06登録】日本の鉄道車輌としては初めて温水洗浄便座が採用されました。ベビーチェア、除菌クリアー有り。 Next同様、男性小用に問題ありです。出るときに後ろ手で開け、下手すると腰をひねって痛い目に遭います。現在、平日は　京都・奈良・難波・賢島間に2編成土休日は　京都・奈良・難波・宇治山田間と、京都・奈良・難波・名古屋間に1編成づつ運転
	総合評価　 ★★★【2008.01.14登録】 5200系 5200系のリニューアル車です。(VXの更新車) 和式から洋式に変更になっています。トイレ前は車椅子スペースになりましたが、トイレそのものは以前の面積しか無く、ドアも狭いため車椅子利用は不可能です。
	大阪線5820系【2003.08.01登録】取材：カリ免さんこれまでは引き戸式（？）だった大阪線トイレは、開閉ボタン式になりました。また洋式になったのも嬉しい限り。排水は5800系同様、センサー式で、子連れの方の為のおむつ交換台もついています。尚、ドア側に横になった棒があります（開閉ボタンの上）これはドアロック。開閉ボタンの横にあるのが便座消毒液です。緊急非常ボタンもつきました。大阪線5820系のトイレ、なんだか豪華すぎて利用するのも勿体無いような感じすらします。唯一の欠点はドアが開きすぎること位でしょうか。（ドア板２枚分開きます。）
	総合評価　 ★★★★★　【2020.08.22登録】アーバンライナーネクストトイレットペーパーの設置位置が低すぎて使いにくい感じでした。撮影できませんでしたが、男性用トイレ（小便所）が、やたら狭くて入るのはいいのですが出るのに苦労します。ＩＳＬみたいに横に便器を設置したら広いのですが、まっすぐのため、出るときに後ろ手でドアを開けることになり、へたをすると、スジを違えます。
	総合評価　 ★★★ 1200系　1212F 1400系に似ていますが、床が違います。やはり明かり取りのパネルがあります。 (2002.08.15 再更新)
	総合評価　 ★★★ 1400系　大きな明かり窓が特徴で、床には化粧版が貼られていません。今はやりの「打ちっ放し」の雰囲気です。入口のサインが大型の電照式で見やすくなっています (2001.06.28)
	総合評価　 ★★★ 16000系　南大阪線の大御所です。この他に、16400系、サクラライナーと特急列車はありますが、この電車は、実に良いです。同じ特急料金でなんで？と思ってはいけません。頑張れ！16000系。
	総合評価　 ★★★★★ 16400系　ACE 南大阪線の運行です。スライドドア、トイレ空間は縦長、洋式、と来ればかなり使いやすいトイレだと想像されるでしょう。16000系の後続モデルとしては、さすがと言う感じです。
	総合評価　 ★★ 鮮魚列車　1481系匿名希望様より寄贈。
	総合評価　 ★★★★　【2006/01/08 再登録】サクラライナー南大阪線の目玉列車です。阿倍野－吉野間を結びます。従来の特急と同じですが運行本数が少ない。トイレは、申し分なし。回転式便座シート付き。洗浄液はブルーで足踏み式です。下の画像は、同じく和式のトイレ画像です。やはり、年数が経つとヤレて来ますが、そろそろ便器交換を望みたい。同じトイレを使うなら洋式がお勧めでしょう。と言うことで、和式が今回は減点になってしまいました。ついでに、小便器や洗面も撮影したのですが、小便器も同じでくたびれています。便器サイズもえらい大きいと思うのですが、左右に揺れる列車内では、この方が飛び散り防止に役立つのでしょうか。水回りはさすがに綺麗で清潔感がありました。おしぼりはお一人様、お一つまでです。
	総合評価　 ★★★★ 12200系 (#12136)　更新車更新されて、アーバンライナーのトイレのようになりました。同じ更新車でも、#12146よりは設備が上です。
	総合評価　 ★★★★★ 23000系伊勢志摩ライナーサロンカーとデラックス車の中間ということで、ほとんど乗客がいないため空いています。近鉄の車輌のトイレの中では、最高峰と思える美しさ。床や壁の雰囲気も大変よろしい・・・。横に紙の便座シートが用意されています。センサー式水洗です。
	総合評価　 ★★★★ 22000系 ACE 基本的にＵＬと同じです。便座シートは自動巻き取り式です。フラッシュボタン（水洗ボタン）が押しにくい。桑名・名古屋間や、大和八木・鶴橋間は順番待ちの行列ができます。
	総合評価　 ★★★★ Ｌ／Ｃ　2800系とてもシンプルなデザインです。壁面収納式ですっきりと纏められています。フラッシュペダルは従来の位置にあります。
	総合評価　 ★★★★ 21000系　アーバンライナー　ＤＸ看板列車だけあって、とっても綺麗です。床や壁が豪華です。自動式の便座シートです。センサー式ではなく、足踏みペダルです。
	総合評価　 ★★★★ 21000系　アーバンライナー　レギュラーやはり看板列車だけあって、とっても綺麗です。床や壁が豪華です。ただし、センサー式ではなく、足踏みペダルです。さすがに、多少くたびれた感じはします。
	総合評価　 ★★★ 12200系　更新車と、在来車に大差はありません。近鉄特急の標準的な設備です。便座シートは設置されていません。
	総合評価　 ★★★★★ 30000系　　VISTA-EX 最近更新されて、とっても綺麗です。伊勢志摩ライナー風になっています。センサー式水洗で、横に紙の便座シートが用意されています。
	総合評価　 ★★★★★ Ｌ／Ｃ　5800系特急と間違えそうな設備です。センサー式のスイッチが採用されています。手荷物を置く台もあります。本格的な「鍵」が採用されているのが面白いですね。便器の流出口が妙に小さいのですが・・・
	総合評価　 ★★★ Ｌ／Ｃ　2610系改造されていない 2610系と同じです。ペーパーホルダーなども共通のものです。掃除の面から考えるとタイル張りは考え物です。
	総合評価　 ★★★★　更新：2001.06.14 5200系 2610系とほぼ同じです。車輌が新しい分だけ評価が上ですが。手洗いのバルブが新型になっているのが特徴でしょうか。一般車で１編成に２箇所あるのは 5200系だけです。
	総合評価　 ★★★ 2680系蛇口の形以外は、改造されていない 2610系と同じです。ペーパーホルダーなども共通のものです。かつては急行運用でしたが、現在は普通列車に運用されています。トイレの前だけクロスシートです。
	総合評価　 ★★★ 2610系 L/C改造された2610系と同じです。ペーパーホルダーなども共通のものですが、なぜか左右の配置が逆になっています。トイレの前だけクロスシートです。
	総合評価　 ★★★ 2000系　(2001.07.05) 列車内改装に伴いトイレも改装されました。変更点は、タイル・便器・手洗いが変更されました。トイレの前は、ロングシートです。
	総合評価　 ★★★ 1000系 2000系同様、どこか古さを感じるデザインです。面白いのは蛇口の色。　1000系は床の色に合わせたのでしょうか。 1000系は名古屋線唯一の急行用ロングシート編成。トイレの前もロングシートです。
	総合評価　 ★★★ 2600系車輌が旧い割には綺麗です。基本的に2610系と同じです。　先に登場したのは2600系ですが。
	総合評価　 ★★★ 12000系設置場所の関係で斜めに配置されています。少し狭苦しい感じがあります。他の車輌と違って、ペダル式ではなく、バルブ式です。なお、この車輌はデッキがありませんので、敬遠したい車輌です。
	総合評価　 ★★★★ 近鉄特急 12400系更新されてとても綺麗なトイレになりました。真空式で、臭気もありません。ちょっと狭いのは、仕方のないところ。

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	総合評価　 ★★★★【2023.04.23登録】 22000系ＡＣＥ　更新車便器の蓋が穴あきタイプになっています。
	総合評価　 ★★★★【2021.01.28登録】 1400系 FC07 更新されました。背面がフラットになって圧迫感が緩和されましたが、相変らず狭いので出入に苦労します。
	総合評価　 ★★★★【2020.06.01登録】 12600系が更新されていますので見てきました。 2編成しかいないので、なかなか乗り込む機会がありませんでした。この便座は自動開閉式だと思いますが、開かないので手でオープンしました。
	総合評価　 ★★★★【2020.05.31登録】 2800系　ロングシート編成　AX17 更新されています。洋式化しましたが、空スペースへの消火器の設置はありません。過去に掲載の2800系は、資料扱いの内容となります。
	総合評価　 ★★★★【2020.05.29登録】 1211系 FC92が更新されました。洋式化されたことによって捻出したスペースが消火器置場になっています。
	総合評価　 ★★★★★【2020.03.15登録】 80000系ひのとり近鉄の最新特急、ひのとりのトイレです。高級感があり、列車トイレとしても近鉄では最高峰！お尻洗浄機のリモコンボタン、各種スイッチ、操作に戸惑いそうな感じです。すばらしいの一言です。
	総合評価　 ★★★★★【2017.07.26登録】 12410系塗色変更・更新車 12410系の白色編成 NN15 です。温水洗浄式に更新。蓋は自動開閉です。
	総合評価　 ★★★★【2016.01.04登録】 X27 更新車 X27が大リニューアルとなりましたが、トイレは他の改造車と同じでした。便座クリーナー付き。
	総合評価　 ★★★★★【2015.12.17登録】 22000系 ACE 更新車 2015.12.13デビューでトイレも真っ新状態！ 22600系を改良したようなトイレです。自動開閉式便座を採用しております。洗面は、石鹸・水流・乾燥と全自動です。
	総合評価　 ★★★★★ 2000系つどい【2025.02.20登録】 2013.10.05にデビューしました。今回の運行区間は、近鉄名古屋駅～湯の山温泉駅。 10月からは、足湯列車としての運行もあり。リニューアルしましたが、トイレは以前のままです。 2000系の和式から、洋式に改装されました。ラッピングから、ブラウン系の塗装になりました。トイレ内もイラストで楽しいトイレになっています。
	総合評価　 ★★★★★【2013.03.22登録】 50000系しまかぜお尻洗浄機付きの、高機能で豪華な列車トイレ。水洗はセンサー感知式です。便座除菌クリーナー付き、ベビーチェア、ベッドもあります。小便器も、センサー感知式。洗面は、洗剤・ジェットタオルのオールインワンセンサー式となっております。パウダールームの機能も豪華で女性も安心。
	総合評価　 ★★★★★ 22600系 ACE【2009.04.06登録】日本の鉄道車輌としては初めて温水洗浄便座が採用されました。ベビーチェア、除菌クリアー有り。 Next同様、男性小用に問題ありです。出るときに後ろ手で開け、下手すると腰をひねって痛い目に遭います。現在、平日は　京都・奈良・難波・賢島間に2編成土休日は　京都・奈良・難波・宇治山田間と、京都・奈良・難波・名古屋間に1編成づつ運転
	総合評価　 ★★★【2008.01.14登録】 5200系 5200系のリニューアル車です。(VXの更新車) 和式から洋式に変更になっています。トイレ前は車椅子スペースになりましたが、トイレそのものは以前の面積しか無く、ドアも狭いため車椅子利用は不可能です。
	大阪線5820系【2003.08.01登録】取材：カリ免さんこれまでは引き戸式（？）だった大阪線トイレは、開閉ボタン式になりました。また洋式になったのも嬉しい限り。排水は5800系同様、センサー式で、子連れの方の為のおむつ交換台もついています。尚、ドア側に横になった棒があります（開閉ボタンの上）これはドアロック。開閉ボタンの横にあるのが便座消毒液です。緊急非常ボタンもつきました。大阪線5820系のトイレ、なんだか豪華すぎて利用するのも勿体無いような感じすらします。唯一の欠点はドアが開きすぎること位でしょうか。（ドア板２枚分開きます。）
	総合評価　 ★★★★★　【2020.08.22登録】アーバンライナーネクストトイレットペーパーの設置位置が低すぎて使いにくい感じでした。撮影できませんでしたが、男性用トイレ（小便所）が、やたら狭くて入るのはいいのですが出るのに苦労します。ＩＳＬみたいに横に便器を設置したら広いのですが、まっすぐのため、出るときに後ろ手でドアを開けることになり、へたをすると、スジを違えます。
	総合評価　 ★★★ 1200系　1212F 1400系に似ていますが、床が違います。やはり明かり取りのパネルがあります。 (2002.08.15 再更新)
	総合評価　 ★★★ 1400系　大きな明かり窓が特徴で、床には化粧版が貼られていません。今はやりの「打ちっ放し」の雰囲気です。入口のサインが大型の電照式で見やすくなっています (2001.06.28)
	総合評価　 ★★★ 16000系　南大阪線の大御所です。この他に、16400系、サクラライナーと特急列車はありますが、この電車は、実に良いです。同じ特急料金でなんで？と思ってはいけません。頑張れ！16000系。
	総合評価　 ★★★★★ 16400系　ACE 南大阪線の運行です。スライドドア、トイレ空間は縦長、洋式、と来ればかなり使いやすいトイレだと想像されるでしょう。16000系の後続モデルとしては、さすがと言う感じです。
	総合評価　 ★★ 鮮魚列車　1481系匿名希望様より寄贈。
	総合評価　 ★★★★　【2006/01/08 再登録】サクラライナー南大阪線の目玉列車です。阿倍野－吉野間を結びます。従来の特急と同じですが運行本数が少ない。トイレは、申し分なし。回転式便座シート付き。洗浄液はブルーで足踏み式です。下の画像は、同じく和式のトイレ画像です。やはり、年数が経つとヤレて来ますが、そろそろ便器交換を望みたい。同じトイレを使うなら洋式がお勧めでしょう。と言うことで、和式が今回は減点になってしまいました。ついでに、小便器や洗面も撮影したのですが、小便器も同じでくたびれています。便器サイズもえらい大きいと思うのですが、左右に揺れる列車内では、この方が飛び散り防止に役立つのでしょうか。水回りはさすがに綺麗で清潔感がありました。おしぼりはお一人様、お一つまでです。
	総合評価　 ★★★★ 12200系 (#12136)　更新車更新されて、アーバンライナーのトイレのようになりました。同じ更新車でも、#12146よりは設備が上です。
	総合評価　 ★★★★★ 23000系伊勢志摩ライナーサロンカーとデラックス車の中間ということで、ほとんど乗客がいないため空いています。近鉄の車輌のトイレの中では、最高峰と思える美しさ。床や壁の雰囲気も大変よろしい・・・。横に紙の便座シートが用意されています。センサー式水洗です。
	総合評価　 ★★★★ 22000系 ACE 基本的にＵＬと同じです。便座シートは自動巻き取り式です。フラッシュボタン（水洗ボタン）が押しにくい。桑名・名古屋間や、大和八木・鶴橋間は順番待ちの行列ができます。
	総合評価　 ★★★★ Ｌ／Ｃ　2800系とてもシンプルなデザインです。壁面収納式ですっきりと纏められています。フラッシュペダルは従来の位置にあります。
	総合評価　 ★★★★ 21000系　アーバンライナー　ＤＸ看板列車だけあって、とっても綺麗です。床や壁が豪華です。自動式の便座シートです。センサー式ではなく、足踏みペダルです。
	総合評価　 ★★★★ 21000系　アーバンライナー　レギュラーやはり看板列車だけあって、とっても綺麗です。床や壁が豪華です。ただし、センサー式ではなく、足踏みペダルです。さすがに、多少くたびれた感じはします。
	総合評価　 ★★★ 12200系　更新車と、在来車に大差はありません。近鉄特急の標準的な設備です。便座シートは設置されていません。
	総合評価　 ★★★★★ 30000系　　VISTA-EX 最近更新されて、とっても綺麗です。伊勢志摩ライナー風になっています。センサー式水洗で、横に紙の便座シートが用意されています。
	総合評価　 ★★★★★ Ｌ／Ｃ　5800系特急と間違えそうな設備です。センサー式のスイッチが採用されています。手荷物を置く台もあります。本格的な「鍵」が採用されているのが面白いですね。便器の流出口が妙に小さいのですが・・・
	総合評価　 ★★★ Ｌ／Ｃ　2610系改造されていない 2610系と同じです。ペーパーホルダーなども共通のものです。掃除の面から考えるとタイル張りは考え物です。
	総合評価　 ★★★★　更新：2001.06.14 5200系 2610系とほぼ同じです。車輌が新しい分だけ評価が上ですが。手洗いのバルブが新型になっているのが特徴でしょうか。一般車で１編成に２箇所あるのは 5200系だけです。
	総合評価　 ★★★ 2680系蛇口の形以外は、改造されていない 2610系と同じです。ペーパーホルダーなども共通のものです。かつては急行運用でしたが、現在は普通列車に運用されています。トイレの前だけクロスシートです。
	総合評価　 ★★★ 2610系 L/C改造された2610系と同じです。ペーパーホルダーなども共通のものですが、なぜか左右の配置が逆になっています。トイレの前だけクロスシートです。
	総合評価　 ★★★ 2000系　(2001.07.05) 列車内改装に伴いトイレも改装されました。変更点は、タイル・便器・手洗いが変更されました。トイレの前は、ロングシートです。
	総合評価　 ★★★ 1000系 2000系同様、どこか古さを感じるデザインです。面白いのは蛇口の色。　1000系は床の色に合わせたのでしょうか。 1000系は名古屋線唯一の急行用ロングシート編成。トイレの前もロングシートです。
	総合評価　 ★★★ 2600系車輌が旧い割には綺麗です。基本的に2610系と同じです。　先に登場したのは2600系ですが。
	総合評価　 ★★★ 12000系設置場所の関係で斜めに配置されています。少し狭苦しい感じがあります。他の車輌と違って、ペダル式ではなく、バルブ式です。なお、この車輌はデッキがありませんので、敬遠したい車輌です。
	総合評価　 ★★★★ 近鉄特急 12400系更新されてとても綺麗なトイレになりました。真空式で、臭気もありません。ちょっと狭いのは、仕方のないところ。