信貴線 河内山本駅

登録日：2000.08.31

清 潔 度： ●●●●● 混 雑 度： ●● 紙 有 無： ●●● 悪 臭 度： ● 総 合 点： ★★★★★

【再取材】 2009.08.06 【更新】　２回 ／協力シート 河内山本駅のトイレ。 再取材：アナログ調査人　さん 男：個室２、小便器４、手洗い２。 改築工事が行われ、劇的に改善されました。 紙の設置も当然のように行なわれ、設備もピカピカです。 現時点では、ほぼ文句なしのお勧めトイレです。 ただし、旧トイレに比べて個室が一室減りましたので、そこだけは注意が必要です。 女：個室３、小便器０、手洗い３。 新たに１・５番線の真上に設置されました。 橋上駅舎としては、大阪線でもっとも古い存在のため、こちらのトイレは何代目になるか、興味が有ります。 内部は伺いしれませんが、悪臭などは一切しませんので、状態の心配はいらなさそうです。 memo オストメイト対応の、多目的トイレがあります。 ベビーシートの設置が多目的トイレ内にあります。

山本駅＝準急成長の歴史 現在、山本駅は１０両編成が停車出来るようになっていますが、 その前は８両でそのまた前は７両でした。 その度に配線変更とホーム延長が行なわれています。 現在の形になった時に上本町側にあった渡り線を潰したため、 大阪線と信貴線の直通運転は不可能になっています。 乗務員も車両も大変 信貴線は１列車のシャトル運転で、１５分間隔運転なので乗務員は終点での移動が大変です （折り返しが５分しかない）。車両も前日深夜１０時ごろから、 翌日深夜１０時ごろまで延々往復する形になっています。 なお、車両入れ替えは弥刀駅の引き上げ線を利用して、高安→弥刀→山本で行なわれます。 こう見えても 駅前だけでは分かりませんが、実は地味に古くからのそこそこ高級な住宅地が広がっています。 準急停車で宅地開発が活発になった時に、大きな田んぼや畑を持っていた人が それらを宅地に転用して地主になり、大きなお金を得た事が影響しているようです。 急カーブ 本線の大阪線、名古屋方面すぐに直角にちかい右急カーブがあります。 ラッシュ時の列車内は、このカーブで乗車客みんな倒れそうになります。 大阪線乗り換え 近鉄バス駅前より